![]() |
| Фото с сайта http://www.sxc.hu |
![]() |
| Фото с сайта http://www.sxc.hu |
![]() |
| Фото с сайта http://www.sxc.hu |
Почти полгода река Инд называется «высоким Индом», а другие полгода - «низким Индом». Верховья реки питаются талыми снеговыми и ледниковыми водами, текущими с гор, а низовья — обильными муссоными дождями. Муссоные дожди приходят и уходят в одно и то же время года, поэтому и изменения уровня на реке очень регулярны: с марта по сентябрь - «высокий Инд», в сентябре он начинает понижаться и с декабря до февраля становится самым «низким». Разница в уровнях семь метров. Реку с таким нравом капризной не назовешь, так как всегда знаешь что от нее ожидать. Главная проблема — переправа через эту реку. Каким должен быть мост, чтобы выдержать подъем и спуск воды на семь метров? Не строить же каждые полгода новый мост... Где гарантия, что его не смоет бурливый «высокий Инд». Поэтому здесь строят особые мосты, которые смогут служить оба сезона. Множество лодок связывают толстыми канатами, пропущенными через отверстия в бортах. Потом лодки загружают хворостом, а сверху кладут циновки. Мост готов, и по нему можно пересечь реку шириной с километр. Когда же Инд разливается ширина достигает двух километров. Лодки в такой ситуации отвязывают друг от друга и используются как плавсредство. Такие мосты называют «мостами Искандера» в честь Александра Македонского, которого называли в средней Азии Искандер Двурогий.
![]() |
| С сайта http://www.varvar.ru |
![]() |
| С сайта http://www.varvar.ru |





Комментариев нет:
Отправить комментарий